A localização estratégica do Paraguai é um ponto forte do país, principalmente nas transações logísticas, sempre destacado tanto pelas autoridades como por referências internacionais por estar no centro da região sul-americana.

Nesse sentido, estão avançando os trabalhos para transformar o país em um pólo logístico regional, tendo em vista que a partir deste ano o Paraguai será sede da Organização Mundial de Cidades e Plataformas Logísticas (OMCPL).

O evento tinha sido anunciado durante a primeira semana do mês de dezembro passado no âmbito do Fórum Mundial das Cidades e Plataformas Logísticas, pela mão do próprio presidente da OMCPL, Ricardo Partal Silva, que se pronunciou sobre o assunto.

A este respeito, o chefe do Ministério da Indústria e Comércio (MIC), Luis Castiglioni, disse estar em conversação virtual com Partal a fim de escorar detalhes para o próximo desembarque da sede da OMCPL no país. “Tive um encontro virtual com o presidente da Organização Mundial das Cidades e Plataformas Logísticas, que em breve mudará sua sede para o Paraguai. Vamos trabalhar juntos para transformar o país em um polo logístico regional, aproveitando nossa localização geográfica ”, disse Castiglioni.

CONEXÃO TRANSCONTINENTAL

Além da localização privilegiada do país, existem obras como o Corredor Bioceânico de Exportações, que atravessa o território nacional e que ligará os países para posteriormente chegar aos portos marítimos mais importantes dos oceanos Pacífico e Atlântico, com os quais se estima poder gerar cerca de 2.500 empregos adicionais.

Não se deve esquecer que o Paraguai também possui a terceira maior frota fluvial de embarcações do mundo, depois dos Estados Unidos e da China, e a maior da América do Sul, o que facilita o comércio exterior e as oportunidades de investimento no país. Ao que Partal também acrescentou em sua apresentação durante o fórum em que o Paraguai acolheu as vantagens das políticas de desenvolvimento vigentes, além de temas bilaterais e trilaterais bem desenvolvidos, a vontade política e, sobretudo, a necessidade de ações conjuntas criando sinergia entre os locais. governo e o OMCPL.

CRESCIMENTO DA INDÚSTRIA DO RIO

Com a demanda chinesa por matéria-prima, o número de embarcações que aram o rio aumentou na década de 2000, crescimento que significou um boom para a indústria fluvial paraguaia, país da região que oferece as condições mais atraentes.

As 3.600 barcaças operam hoje sob as bandeiras vermelha, branca e azul do país sul-americano, representando mais de 90% das embarcações da extensa hidrovia. O Paraguai tem assim a terceira maior frota do mundo, depois da China e dos Estados Unidos.

Fonte: www.lanacion.com.py